52 Wochen

Bild der Woche

Artikel der Woche

Italien führt eine Pauschalsteuer für Superreiche ein – eine neue Runde im Rattenrennen um die niedrigsten Steuersätze ist eröffnet

Die BMW-Aktien von Susanne Klatten werfen in guten Jahren schon mal Dividenden in Höhe von 815 Millionen Euro ab. Darauf müsste sie in Deutschland eigentlich 387 Millionen Steuern zahlen. Dank der von Rot-Grün eingeführten Erhebungsreform, nach der Einkünfte aus Kapitalvermögen gegenüber Einkünften aus echter Arbeit bevorzugt behandelt werden, spart Frau Klatten und kommt so auf eine Steuerlast von maximal 204 Millionen Euro.

ganzen Artikel lesen...: Ansicht

Link der Woche

KABARETT LIVE, wenn es nicht so bitter wäre, wie sich Eliten geben und wie die Zuträger sich ausdrücken. Jedes Satz der Frau im Video ist "hörenswert". Die deutsche Wirtschaft brummt 20.06.2017 | 3 Min. | UT | Verfügbar bis 27.06.2017 | Quelle:

HR BÖRSE VOR ACHT LADY ANJA KOHL:

Die deutsche Wirtschaft brummt. Konsum und Export treiben die Konjunktur. Und die Börse spiegelt diese Entwicklung. Doch der Erfolg ist kein Ruhekissen, heißt es in der Wirtschaft. Sie fordert mehr Investitionen des Staates.

Aktuelles & Interessantes

-->: Von Starken und Schwachen, von Arroganz und Unwissen

-->: Würdigung von Leuten in diesen Zeiten -- echt Wirtschaft

-->: Mobile Tante Emma namens Christiane

-->: Kulturzeit – Instrument einer neoliberalen Meinungsmache

-->: Die deutsche Öffentlichkeit ist kaputt

-->: Gewinne werden privatisiert, Verluste sozialisiert

-->: Medien enthalten dem Publikum zentrale Informationen vor.

-->: Trumps Forderungen an Nato-Bündnispartner

-->: Atlantik-Brücke: Nicht-legitimierte Privatpersonen nehmen Einfluss auf die Politik Deutschlands und den USA

-->: Die alte BRD war keine wirkliche Demokratie

-->: Große US-Steuerreform - Trumps Mogelpackung

-->: Die Air Berlin Insolvenz zeigt, was der Mensch der Politik wert ist – nämlich gar nichts

-->: Letzte Landung für Air Berlin

-->: Fernsehgucker und Aufreger:

-->: Wenn Millionäre fragen

ZDF - Heute macht wieder mal seinem neoliberalen Ruf alle Ehre

Druckversion

Send to friend

Was fehlt an der Deutsche-Bahn-Nachrichten-Geschichte der ZDF-Heute-Sendung von Sonntag? Lesen Sie:

Satte 30 Milliarden Euro müsste die Bahn eigentlich in Gleise, Stellwerke und Weichen investieren - aber es fehlt das Geld. Wenn der Bund nicht mehr bereitstellt, wachse der Investitionsstau in den kommenden Jahren auf 50 Milliarden Euro, rechnet Bahn-Chef Grube vor.

Bahn-Chef Rüdiger Grube fordert deutlich mehr öffentliche Gelder für das Schienennetz: Wegen der "dramatischen Unterfinanzierung" habe die Bahn einen Investitionsstau bei Gleisen, Weichen und Stellwerken von mehr als 30 Milliarden Euro, mahnt Grube im "Spiegel". "Wenn sich nichts ändert, steigt der Rückstand bis 2020 auf gigantische 50 Milliarden Euro." Dann gebe es nur noch zwei Möglichkeiten: Entweder die Qualität der Bahn lasse deutlich nach oder Strecken müssten gesperrt werden.

Nach Grubes Überzeugung müssen die Investitionen in das Bestandsnetz von derzeit rund drei auf "über vier Milliarden Euro" jährlich steigen. "Selbst dann reden wir über eine Aufgabe, die uns mindestens eine Generation lang beschäftigen wird." Zwar wolle sich die Bahn auch künftig an der Pflege des Netzes beteiligen. Klar sei aber auch: "Weil die Schiene jahrzehntelang vernachlässigt wurde, können wir es allein nicht schaffen." Bei der Mobilisierung der zusätzlichen Gelder müsse "der Bund mit ran".

"Hunderte unserer Stellwerke hätte noch Kaiser Wilhelm einweihen können", sagt Grube. 1.400 Bahnbrücken seien zudem in einem so kritischen Zustand, dass sofort gehandelt werden müsse. Überlastete Knotenpunkte wie Hamburg, Frankfurt am Main oder Köln müssten erweitert werden. Bahnübergänge seien zu ersetzen, damit die Züge schneller fahren könnten.

Hier der Bericht auf ZDF-Mediathek ab Minute 3:11: http://www.zdf.de/ZDFmediathek#/beitrag/video/2019618/ZDF-heute-Sendung-...

Und? Gefunden? Erkannt? Vermisst?

Die Antwort: Die Redakteure haben schlicht verschwiegen, wie sehr die Deutsche Bahn unter Grubes Vorgänger Hartmut Mehdorn auf Börsenkurs getrimmt wurde und der Trend immer noch konstant der ist, die Bahn auf wichtigen Strecken (ICE etc.) fitt zu halten und die Provinz außen vor zu lassen. Dort, wo Geld zu machen ist, wird Rendite geschoben, dort wo es kostet, wird Vater Staat (also die Bürger) zur Kasse gebeten. Gewinne privat, Verluste der Staat, oder?